位于上海临港的特斯拉3号工厂即将投产，这也意味着国产特斯拉即将与消费者见面。特别是从近日曝光的超级工厂视频来看，特斯拉的部分车型已经出现在生产线上，进一步作证了投产开工的说法。那么，究竟未来特斯拉的产能和车型布局如何？其又能否撬动国内市场这块蛋糕？

        从目前曝光的诸多视频和图片来看，能够确认的就是特斯拉上海工厂的生产线已经开启试运营。工厂外的停车场也布置了许多超级充电桩，估计是给车辆进行测试使用，而场内还有一条测试跑到的身影也若隐若现。反正特斯拉工厂于近日正式投产已经板上钉钉，作为一个今年1月才破土动工的项目，其效率可谓是远超业内人士的想象。

        从已知的消息来看，工厂8月开始验收，9月下线了白车身，按照这个速度预计，恰好10月可以投产，预计年底能够实现每周3000台的产能规模。特斯拉投产的第一款车型便是Model 3，目前国产版本的标准续航的Model 3已经正式预售，售价为32.8万元。在实现大规模量产后还有望为下一款产品——Model Y做好准备。

        无论是中国市场还是国际市场，特斯拉在上半年的表现都十分亮眼，特别是在今年上半年全球电动车销量榜单中，特斯拉以16万的销量继续领跑，中国市场销售额不仅同比增长10%，同时还占所到交付量的56%。这样的数据再一次说明了中国市场重要性的同时，也在无形中加快了特斯拉国产的步伐。

        虽然特斯拉第三季度的销量远低分析师预期，使得股价在一夜之间的跌幅高达6%，但前两个季度的出色表现加上未来中国市场的强大拉力，特斯拉未来的表现还是偏向积极。特别是新屏幕专利的曝光、明年规划的披露以及特斯拉在电池供应方面的布局等好消息都说明了特斯拉后续的市场销量和产品实力值得期待。

        众所周知，特斯拉成立至今的16年里一直都没有实现盈利，这一方面和纯电动车研发的巨大投入有关，另外一方面也和市场销量密不可分。而中国市场这些年在新能源车方面的政策和市场增长可以说为特斯拉带来了最大的海外市场，倘若特斯拉能够在保证产能的情况实现国产，那么中国市场将能够助力其实现首次盈利。

        当然，区别于当下国内的那些新势力车企的一点就是：特斯拉对于客户体验异常看重，其并非是通过政策补贴或者性价比来赢得市场，而是靠产品力以及互联网下放到汽车方面的高新技术来吸引消费者。而在此基础上国产的特斯拉必然能带来价格或者产能上的些许优势，或许这对于当下国内的新势力车企来说无疑雪上加霜。至于国产特斯拉表现如何？还需要等车辆下线才能知晓。

        结束语：特斯拉的国产可以说是国内市场的一个关键节点，首先消费者可以买到更加实惠且产品力更好的纯电动车，其次就是也能倒逼新势力车企和传统车企在产品力上不断努力。对于已经陷入寒冬的中国车市来说，特斯拉带来的或许不一定只是冲击，还有属于新能源市场的发展和机遇。